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ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,クラッチトラブル原因はレリーズピボット！86(ZN6)のクラッチ,楽天市場】[CUSCO]ZC6 BRZ用強化レリーズフォーク【965 024 F,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,21pvrz0Z51L.jpg_BO30,255,255,強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。JZX100 AT改MT用プラペラシャフト。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。HONDA　Ｓ660　純正オルタネーター。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。F.C.C.　JOSHO1　スポーツクラッチ 　グリファス　NMAX。自車にも取り付けております。ジムニー　30トランスファー　前期。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。トヨタフォークリフト。クラッチ部品。その後、全体にWPC加工を施しました。ジムニー　JA11 5Fミッション　前期　クラッチ付き。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。Volvo240 オーバードライブソレノイド。（あくまで錆止め程度のクオリティです。なおっさん専用スズキジムニー　JB23 JA11 JB64。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。ジムニー　JA11　H5　純正トランスファー　5MTはずし。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。ニスモ　RS521 軽量フライホイール　シルビアなどに。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。マウ TRD 軽量フライホイール トヨタ86用 13451-ZN600。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。Z.S.S. DG-Storm CT9A 強化タイロッド。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。【新品未使用】スターターモーター　リビルト　エクストレイル（T30 NT30）。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。カプチーノ　リヤデフ　クスコ　LSD 2ウェイ　！使用期間短い！　タイプＲＳ。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円